توضع الحاويات البحرية عادة على الأسطح، وتتعرض مباشرة للبيئات البحرية. وهي تتميز بنقاط رفع واحدة وغالبًا ما يتم رفعها على منصات النفط أثناء الظروف البحرية المعاكسة، مما يزيد من خطر الاصطدام بالحاويات أو أجسام السفن الأخرى. ولذلك، تتطلب الحاويات البحرية سلامة هيكلية أعلى، وغالبًا ما يتم تركيب معدات الرفع بشكل دائم على جسم الحاوية وتزويدها بأجهزة حماية معينة.
تستخدم الحاويات القياسية عادة الرافعات الجسرية للحاويات، والتي يتم رفعها عبر تجهيزات ركنية رباعية. تتمتع الموانئ عمومًا بمناخ أكثر اعتدالًا، مما يؤدي إلى رفع خالي من الاصطدامات وبيئة استخدام أكثر أمانًا للحاويات القياسية.
تتميز الحاويات البحرية وحاويات ISO بخصائص تصميمية مميزة:
الحاويات البحرية مناسبة فقط للصناعات البحرية العالمية، وتفتقر إلى معايير صارمة من حيث الأبعاد الخارجية والوظائف، ومصممة بشكل أساسي بناءً على متطلبات الاستخدام وأنواع الحاويات. ينقسم هيكل الحاوية إلى هياكل أولية وثانوية بناءً على الوظيفة. غالبًا ما تستخدم الحاويات البحرية سبائك الفولاذ ذات المرونة العالية للتخفيف من الأضرار الناجمة عن الاصطدامات أثناء النقل. يجب أن تتوافق درجة الحرارة التصميمية للحاويات البحرية مع متطلبات المناخ المحلي، مما يضمن القوة الكافية حتى في ظل ظروف درجات الحرارة المنخفضة.
يبلغ طول الحاويات القياسية عادةً 20 أو 40 قدمًا، دون تمييز بين المكونات الهيكلية الأولية والثانوية، وتلبية متطلبات الاختبار ذات الصلة.
يختلف اعتماد وإنتاج الحاويات البحرية عن حاويات ISO:
تحكم اللوائح الصارمة إصدار الشهادات وإنتاج الحاويات البحرية. يجب أن يخضعوا لفحص المخطط الهيكلي وفقًا للمعايير، وعمليات فحص عملية الإنتاج للتأكد من أن مؤهلات اللحام وعمليات اللحام وتقنيات الاختبار غير المدمرة تلبي المتطلبات، إلى جانب اجتياز اختبار النموذج الأولي.
الحاوية البحرية من MEOX (Suzhou Zhongnan Intelligent Equipment) خضعت لتعزيز في فيلم الطلاء الخارجي، حيث وصلت إلى سمك 400μ. ويعزز هذا التحسين بشكل كبير مقاومة الحاوية ضد التآكل، مما يضمن متانة طويلة الأمد في البيئات البحرية الصعبة. تم اختيار جميع المواد لتحمل نطاقات درجات الحرارة القصوى دون المساس بقوة الهيكل الأساسي ومقاومته للماء.
تم تصميم هذا البحر خصيصًا لنقل البضائع العامة عبر الطرق أو السكك الحديدية أو البحر - سواء كانت مخزنة فوق سطح السفينة أو تحته - بحيث يتحمل التحديات البيئية المتنوعة المتأصلة في كل وسيلة نقل.
